德國進(jìn)口Kracht齒輪油泵KF8RF1-D15現(xiàn)貨庫存

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德國進(jìn)口Kracht齒輪油泵KF8RF1-D15現(xiàn)貨庫存

齒輪泵工作時(shí)，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

運(yùn)行提示
·介質(zhì)應(yīng)保證一定的低潤滑性，不含有固體且具有化學(xué)兼容性。
·避免干運(yùn)行。
·只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行泵，否則會損壞軸封。·為避免出現(xiàn)不允許的過壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設(shè)計(jì)有安全閥。
·泵上安裝的限壓閥只能用于短時(shí)運(yùn)行。
·為了能夠較長時(shí)間地輸送介質(zhì)，必須在儲罐中使用一個(gè)帶有回流管的限壓閥。

Kracht型號：

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15

KRACHT 流量計(jì) VCA2FCR1V+SD1-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF40RF2

KRACHT 流量計(jì) VC1F4PS

KRACHT 流量計(jì) SVC10A1G1F1H1

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D25

KRACHT 調(diào)壓閥 SPVF 32 K2F 1A 05

KRACHT 流量計(jì) VC5P1PK

KRACHT 聯(lián)軸器 RA24/28-Z30/14-Z30/28

KRACHT 齒輪泵 KF80RF1

KRACHT 聯(lián)軸器 RA28/38

KRACHT 鐘罩 PT300

KRACHT 二次儀表 AS8-I-24

KRACHT 指示器 AS8-U-230/F

KRACHT 齒輪泵 KF80RF2-D15配套ABB電機(jī)，鐘罩聯(lián)軸器整套

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1-D15

KRACHT 流量計(jì) VC0.04P6PS

KRACHT 流量計(jì) VCG2FCP2+SD1-I-24

KRACHT 底板 配套安裝底板

KRACHT 流量計(jì) VC16F1PS

KRACHT 流量計(jì) VC0.025K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130+AS8-U-230

KRACHT 流量計(jì) VC0.2K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130-AS8-U-230

KRACHT 流量計(jì) VC1P8RK

KRACHT 齒輪泵 KF12RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KP1/16G10AK0A4NL1

KRACHT 流量計(jì) VC0.025FXRS+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) VC5F4PS

KRACHT 流量計(jì) VC0.1F1PX及配套開關(guān)放大器K-130/3-E-10

KRACHT 流量計(jì) VC0.04P1PS

KRACHT 流量計(jì) VC3F1PV+SD1-I-24